Как можно оживить «мертвый аккумулятор»?

Содержание:

1. Почему аккумулятор может выйти из строя
2. Когда АКБ авто не подлежит реанимации
3. Восстановление аккумуляторов
4. Методы восстановления функциональности АКБ
5. Как продлить жизнь аккумуляторной батареи

Основное предназначение автомобильного аккумулятора – подача тока на стартер для запуска двигателя. Дополнительная, но очень значимая для бесперебойной эксплуатации автомобиля функция АКБ – обеспечение энергией различных бортовых потребителей во время длительной стоянки машины. И если однажды, водитель не смог открыть или завести машину, то причиной может быть севшая батарея. Чтобы вернуть к жизни аккумулятор нужно знать причину его разрядки.

Почему аккумулятор может выйти из строя

• неисправность генератора;
• длительное нахождение батареи на морозе;
• окисление контактных клемм АКБ;
• сульфатирование аккумулятора;
• короткое замыкание;
• утечка электролита;
• естественный износ АКБ.

Реанимировать полностью севшую стартерную батарею можно, но не всегда.

Когда АКБ авто не подлежит реанимации

Если аккумулятор с низкой плотностью электролита длительное время находится на сильном морозе, то результатом такого «хранения» может стать кристаллизация жидкости, и как следствие вздутие и даже разгерметизация корпуса стартерной батареи.

Соединение минусовой и плюсовой пластины, возникшее в одной или нескольких банках, вызывает замыкание аккумулятора. Восстановить функциональность таких батареек практически невозможно, и требуется их замена.

Восстановление аккумуляторов

Полный разряд губителен для стартерного аккумулятора, но шанс его реанимации всегда есть.  Главное, сделать это как можно быстрее. Существует несколько эффективных способов оживления «мертвого аккумулятора»

Методы восстановления функциональности АКБ

Окисление клемм – это самое безобидное, что может случиться с батареей. Однако в этом случае, она расходует свою энергию, но не принимает ток от генератора. Для исправления ситуации следует выполнить следующее:

• тщательно очистить клеммы от налета солей свинца, используя ветошь;
• зачистить зажимы и токовыводы аккумулятора;
• закрепить клеммы на токовыводах;
• обработать клеммы смазкой – это может быть как специальный спрей/паста для защиты зажимов от окисления, так и обычный солидол или литол;
• зарядить АКБ.

Для восстановления функциональности автомобильного аккумулятора, если батарея разрядилась после ночевки на морозе или многочасового стояния в пробке в режиме пуск/стоп можно воспользоваться одним из трех методов:

• «прикуривание» от другого автомобиля;
• использование портативного зарядного устройства;
• запуск двигателя с помощью «толчка или буксира».

Реанимировать севший в ноль аккумулятор можно, если его полная разрядка длится очень короткий срок. В этом случае поможет переполюсовка:

• плюсовой зажим зарядного устройства крепится на минусовой клемме аккумулятора;
• на плюсовой клемме АКБ – минусовой зажим зарядки;
• таким способом, зарядка полностью севшего аккумулятора должна проводиться малым током (не более 2-3 ампер) в течение пяти минут.

Затем клеммы переставляются должным образом, выставляются стандартные параметры зарядки: амперы – 5-7% от емкости, вольты – 14,8 – 16 вт для свинцово-кислотной батареи и 14,1 – 14,4вт для AGM-аккумулятора, зарядное устройство подключается к сети до полной зарядки АКБ.

Длительное бездействие АКБ автомобиля приводит не только к глубокой разрядке устройства, но и сулфатации пластин. Применение контрольно-тренировочного цикла (КТЦ), поможет вернуть емкость и пусковую энергию батарее автомашины, но потребует больших временных затрат.

Суть этого метода заключается в следующем:

• сначала выполняется зарядка батареи способом переполюсовки;
• как только напряжение в аккумулятор поднимется до 12,5 вольт, его необходимо разрядить до 10,2 -10,5 вт, например, подсоединив лампы ближнего света;
• затем снова зарядить.

Процедура выполняется 2-3 раза. Длительность процесса требует терпения, но разряженная батарея восстановит свою функциональность.

Метод восстановления АКБ малым током, используется только для свинцово-кислотных аккумуляторов с легкой сульфатацией пластин. Таким способом можно оживить старый аккумулятор.

Вся процедура проводится поэтапно:

Первый этап – севший аккумулятор заряжают током обычной величины (1/10 емкости батареи) до начала газообразования, затем делается перерыв на полчаса.

Второй этап – батарея снова ставится на заряд, но величина силы тока уменьшается в десять раз (1/100 емкости АКБ). Устройство заряжается до полной активации газообразования на обеих пластинах, затем зарядка прекращается на 20 минут.

Этапы следует повторять до тех пор, пока плотность электролита не достигнет стабильного показателя приближенного к нормальной величине при полной зарядке АКБ. Весь цикл может занять несколько дней.

Как продлить жизнь аккумуляторной батареи

Рекомендации от профессионалов:

• содержать АКБ в чистоте;
• периодически заряжать аккумулятор от сети;
• регулярный контроль уровня и плотности электролита;
• хранить АКБ только с полной зарядкой.

Тогда аккумуляторная батарея будет обеспечивать беспроблемный запуск мотора в любой ситуации очень долгий срок.